Drive Gear

1.Involute Straight Toothed silindryske Gear
In silindryske gear mei involute toskprofyl wurdt in involute rjochte toothed silindrysk gear neamd. Mei oare wurden, it is in silindryske gear mei tosken parallel oan de as fan it gear.

2.Involute Helical Gear
In involute helical gear is in silindryske gear mei tosken yn 'e foarm fan in helix. It wurdt faak oantsjutten as in spiraalfoarmige gear. De standert parameters fan de spiraalfoarmige gear lizze yn it normale flak fan 'e tosken.

3.Involute Herringbone Gear
In involute herringbone gear hat de helte fan syn tosk breedte as rjochterhân tosken en de oare helte as lofterhân tosken. Nettsjinsteande de oanwêzigens fan slots tusken de twa dielen, se wurde kollektyf oantsjutten as herringbone gear, dy't komme yn twa soarten: ynterne en eksterne gears. Se hawwe de skaaimerken fan spiraalfoarmige tosken en kinne wurde makke mei in gruttere helixhoek, wêrtroch it produksjeproses komplekser wurdt.

4.Involute Spur Annulus Gear
In gearring mei rjochte tosken op it binnenste oerflak dat kin mesh mei in involute silindryske gear.

5.Involute Helical Annulus Gear
In gearring mei rjochte tosken op it binnenste oerflak dat kin mesh mei in involute silindryske gear.

6.Involute Spur Rack
In rek mei tosken loodrecht op 'e bewegingsrjochting, bekend as in rjochte rek. Mei oare wurden, de tosken binne parallel oan 'e as fan' e mating gear.

7.Involute Helical Rack
In involute spiraalfoarmige rek hat tosken dy't yn in skerpe hoeke nei de bewegingsrjochting hellen, wat betsjuttet dat de tosken en de as fan it paringsgear in skerpe hoeke foarmje.

8.Involute Screw Gear
De meshing betingst fan in skroef gear is dat de normale module en de normale druk hoeke binne gelyk. Tidens it oerdrachtproses is d'r relatyf gliden lâns de toskrjochting en toskbreedterjochting, wat resulteart yn lege oerdrachteffisjinsje en rappe wearze. It wurdt faak brûkt yn ynstrumint en lege-load auxiliary transmissions.

9. Gear Shaft
Foar gears mei in tige lytse diameter, as de ôfstân fan 'e kaaienboaiem nei de toskwurde te lyts is, kin de krêft yn dit gebiet net genôch wêze, wat liedt ta potinsjele brekken. Yn sokke gefallen moatte de gear en de as makke wurde as ien ienheid, bekend as in gearshaft, mei itselde materiaal foar sawol it gear as de skacht. Wylst de gear shaft simplifies gearkomste, it fergruttet de totale lingte en ûngemak yn gear ferwurkjen. Derneist, as it gear skansearre is, wurdt de skacht ûnbrûkber, wat net befoarderlik is foar werbrûk.

10. Circular Gear
In spiraalfoarmige gear mei in sirkulêr bôgetoandprofyl foar maklik ferwurkjen. Typysk wurdt it toskprofyl op it normale oerflak makke yn in rûnbôge, wylst it toskprofyl fan it einfak is mar in approximaasje fan in rûnbôge.

11.Involute Straight-Tooth Bevel Gear
In bevel gear dêr't de tosk line oerienkomt mei de generatrix fan de kegel, of op de hypotetyske kroan tsjil, de tosk line oerienkomt mei syn radiale line. It hat in ienfâldich toskprofyl, maklik te meitsjen, en legere kosten. It hat lykwols legere load-bearing kapasiteit, hegere lûd, en is gefoelich foar gearkomste flaters en tsjil tooth deformation, dy't liedt ta bias load. Om dizze effekten te ferminderjen, kin it makke wurde yn in trommelfoarmige gear mei legere axiale krêften. It wurdt faak brûkt yn lege-snelheid, ljocht-load, en stabile oerdrachten.

12.Involute Helical Bevel Gear
In bevel gear wêryn de tosk line foarmet in helix hoeke β mei de generatrix fan 'e kegel, of op syn hypotetysk kroan tsjil, de tosk line is tangint oan in fêste sirkel en foarmet in rjochte line. Syn wichtichste skaaimerken omfetsje it brûken fan involute tosken, tangential rjochte tosken linen, en typysk involute tosk profilen. Yn ferliking mei rjochte-tooth bevel gears, it hat hegere load-bearing kapasiteit en legere lûd, mar genereart gruttere axial krêften yn ferbân mei de rjochting fan cutting en turning. It wurdt faak brûkt yn grutte masines en oerdrachten mei in module grutter dan 15mm.

13.Spiraal Beval Gear
In konyske gear mei in bûgde toskline. It hat hege load-bearing kapasiteit, soepele operaasje, en leech lûd. It genereart lykwols grutte axiale krêften yn ferbân mei de rotaasjerjochting fan it gear. It tosk oerflak hat lokaal kontakt, en de effekten fan gearkomste flaters en gear ferfoarming op bias load binne net signifikant. It kin grûn wurde en kin lytse, medium of grutte spiraalhoeken oannimme. It wurdt faak brûkt yn oerdrachten mei medium oant lege snelheid mei loads en perifeare snelheden grutter dan 5m / s.

14.Cycloidal Bevel Gear
In koanyske gear mei cycloidal tosk profilen op de kroan tsjil. De produksjemetoaden omfetsje benammen Oerlikon- en Fiat-produksje. Dit gear kin net grûn wurde, hat komplekse toskenprofilen, en fereasket handige oanpassingen fan masine-ark tidens it ferwurkjen. De berekkening is lykwols ienfâldich, en de oerdrachtprestaasjes binne yn prinsipe itselde as dy fan 'e spiraalskelige gear. De tapassing dêrfan is fergelykber mei dy fan 'e spiraalfoarmige gear en is benammen geskikt foar produksje fan ien stik as lytse batch.

15. Zero Angle Spiral Bevel Gear
De toskeline fan 'e spiraalskea-gear mei nul hoeke is in segmint fan in sirkelbôge, en de spiraalhoeke op it midden fan 'e toskbreedte is 0 °. It hat wat hegere load-bearing kapasiteit dan rjochte tooth gears, en syn axial krêft grutte en rjochting binne fergelykber mei dy fan rjochte tooth bevel gears, mei goede operasjonele stabiliteit. It kin grûn wurde en wurdt brûkt yn oerdrachten mei medium oant lege snelheid. It kin oerdrachten mei rjochte tosken ferfange sûnder it stipeapparaat te feroarjen, wat de oerdrachtprestaasjes ferbetterje.